“新冠”促進智能網聯汽車產業大爆發，疫情改變了什么？

配送藥品、收發快遞、清掃消毒……受疫情的影響，自動駕駛技術在越來越多場景下得到了應用。

截至2月26日，華為、京東物流、美團、智行者、中聯重科、一清科技、酷哇、行深智能、新石器等至少13家公司的低速無人車投入到此次抗擊疫情工作中，從練兵場走向了實戰場。

在武漢的疫區，由京東投放的無人物流配送車負責在醫院之間運送醫療物資，如口罩和防護服等，每日運送單量在10~20單之間。同時，在河北、陜西和江蘇等農村地區，也有部分京東物流無人機開展配送工作。

百度Apollo與生態伙伴新石器向北京海淀醫院投放了無人送餐車，專門負責海淀醫院隔離點的送餐工作。據了解，該無人車每次送餐達50份，每日可為大約100名一線人員提供服務。

在山東淄博，一家物流公司也首次對無人配送車進行試運行。無人配送車滿載著近1噸的新鮮蔬菜，從山東樂物電子物流港出發，駛往2公里外的傅家鎮張冉村村內的一處廣場。在到達指定位置自動停車、卸貨后，無人車又自動返回出發地，并連續完成4次蔬菜配送。據悉，這款名為“小樂”的無人配送車的續航能力達150公里，每日可完成蔬菜配送10噸以上。

美團也向北京順義、海淀的部分社區投放了無人配送車，只要位于配送范圍內，用戶即可在“美團買菜”下單，智能配送調度系統會把訂單分配給無人配送車，車輛在美團買菜站點取貨后會自動行駛到目的地社區的無接觸配送點，與取貨人交接打開餐箱取出物品。

除配送人們生活所需的各項物資外，在武漢還出現了郵政“漢馬”無人投遞車。它很好地承擔起仙桃市政府及直屬單位區域內的投遞任務。

如果說物流運輸車輛的好處在于避免了人與人之間的接觸，那么下面要提到的這類無人駕駛車輛就主要應用在公共事業上。

在上海張江人工智能島，百度Apollo與生態合作伙伴新石器將自動駕駛消毒車進行了實際應用。這類自動駕駛消毒車可以裝載160L消毒液，以時速5km/h的速度實行自走式噴霧消毒，噴灑的范圍覆蓋3~5米。

2月10日，江西省第一輛無人駕駛消毒車抵達鄱陽縣，并投入疫情防控。當日下午在縣城白天鵝小區首次運行，對該小區進行全面消毒。

據了解，該消毒車為電力驅動，續航時間8小時，滿載1.2噸消毒水，且灌滿只需要幾分鐘，可對各社區（城中村）進行無死角消殺，能有效降低作業人員的感染風險。

目前，上海、山東、溫州、武漢和廣州等地均有類似的自動駕駛消毒車投入使用。

疫情期間，在深圳福田區，一輛黑灰相間，有著綠色反光噴漆的無人駕駛環衛清掃車正式“上崗”。據悉，這輛車足以替代環衛工人進行戶外清潔工作，實現清掃、灑水和垃圾收集等工作。

智行者的無人清掃車已在復旦大學附屬華山醫院、復旦大學耳鼻喉醫院、上海質子重離子醫院、某新冠肺炎患者收治隔離區等場所投入使用。目前，智行者已開始在全國16個重點新冠肺炎患者收治醫院陸續投放無人清掃車，并無償捐贈兩臺用于一線疫情防控。

可以說，抗擊“新冠肺炎”疫情，全面促進了無人駕駛技術在出行、配送、環衛、醫療等領域的應用，一定程度上推動了無人駕駛的商業化落地。

后疫情時代，智能網聯汽車行業發展前景分析