錫林郭勒盟“新冠”促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)大爆發(fā)，疫情改變了什么？

配送藥品、收發(fā)快遞、清掃消毒……受疫情的影響，自動(dòng)駕駛技術(shù)在越來越多場景下得到了應(yīng)用。

截至2月26日，華為、京東物流、美團(tuán)、智行者、中聯(lián)重科、一清科技、酷哇、行深智能、新石器等至少13家公司的低速無人車投入到此次抗擊疫情工作中，從練兵場走向了實(shí)戰(zhàn)場。

在武漢的疫區(qū)，由京東投放的無人物流配送車負(fù)責(zé)在醫(yī)院之間運(yùn)送醫(yī)療物資，如口罩和防護(hù)服等，每日運(yùn)送單量在10~20單之間。同時(shí)，在河北、陜西和江蘇等農(nóng)村地區(qū)，也有部分京東物流無人機(jī)開展配送工作。

百度Apollo與生態(tài)伙伴新石器向北京海淀醫(yī)院投放了無人送餐車，專門負(fù)責(zé)海淀醫(yī)院隔離點(diǎn)的送餐工作。據(jù)了解，該無人車每次送餐達(dá)50份，每日可為大約100名一線人員提供服務(wù)。

在山東淄博，一家物流公司也首次對(duì)無人配送車進(jìn)行試運(yùn)行。無人配送車滿載著近1噸的新鮮蔬菜，從山東樂物電子物流港出發(fā)，駛往2公里外的傅家鎮(zhèn)張冉村村內(nèi)的一處廣場。在到達(dá)指定位置自動(dòng)停車、卸貨后，無人車又自動(dòng)返回出發(fā)地，并連續(xù)完成4次蔬菜配送。據(jù)悉，這款名為“小樂”的無人配送車的續(xù)航能力達(dá)150公里，每日可完成蔬菜配送10噸以上。

美團(tuán)也向北京順義、海淀的部分社區(qū)投放了無人配送車，只要位于配送范圍內(nèi)，用戶即可在“美團(tuán)買菜”下單，智能配送調(diào)度系統(tǒng)會(huì)把訂單分配給無人配送車，車輛在美團(tuán)買菜站點(diǎn)取貨后會(huì)自動(dòng)行駛到目的地社區(qū)的無接觸配送點(diǎn)，與取貨人交接打開餐箱取出物品。

除配送人們生活所需的各項(xiàng)物資外，在武漢還出現(xiàn)了郵政“漢馬”無人投遞車。它很好地承擔(dān)起仙桃市政府及直屬單位區(qū)域內(nèi)的投遞任務(wù)。

如果說物流運(yùn)輸車輛的好處在于避免了人與人之間的接觸，那么下面要提到的這類無人駕駛車輛就主要應(yīng)用在公共事業(yè)上。

在上海張江人工智能島，百度Apollo與生態(tài)合作伙伴新石器將自動(dòng)駕駛消毒車進(jìn)行了實(shí)際應(yīng)用。這類自動(dòng)駕駛消毒車可以裝載160L消毒液，以時(shí)速5km/h的速度實(shí)行自走式噴霧消毒，噴灑的范圍覆蓋3~5米。

2月10日，江西省第一輛無人駕駛消毒車抵達(dá)鄱陽縣，并投入疫情防控。當(dāng)日下午在縣城白天鵝小區(qū)首次運(yùn)行，對(duì)該小區(qū)進(jìn)行全面消毒。

據(jù)了解，該消毒車為電力驅(qū)動(dòng)，續(xù)航時(shí)間8小時(shí)，滿載1.2噸消毒水，且灌滿只需要幾分鐘，可對(duì)各社區(qū)（城中村）進(jìn)行無死角消殺，能有效降低作業(yè)人員的感染風(fēng)險(xiǎn)。

目前，上海、山東、溫州、武漢和廣州等地均有類似的自動(dòng)駕駛消毒車投入使用。

疫情期間，在深圳福田區(qū)，一輛黑灰相間，有著綠色反光噴漆的無人駕駛環(huán)衛(wèi)清掃車正式“上崗”。據(jù)悉，這輛車足以替代環(huán)衛(wèi)工人進(jìn)行戶外清潔工作，實(shí)現(xiàn)清掃、灑水和垃圾收集等工作。

智行者的無人清掃車已在復(fù)旦大學(xué)附屬華山醫(yī)院、復(fù)旦大學(xué)耳鼻喉醫(yī)院、上海質(zhì)子重離子醫(yī)院、某新冠肺炎患者收治隔離區(qū)等場所投入使用。目前，智行者已開始在全國16個(gè)重點(diǎn)新冠肺炎患者收治醫(yī)院陸續(xù)投放無人清掃車，并無償捐贈(zèng)兩臺(tái)用于一線疫情防控。

可以說，抗擊“新冠肺炎”疫情，全面促進(jìn)了無人駕駛技術(shù)在出行、配送、環(huán)衛(wèi)、醫(yī)療等領(lǐng)域的應(yīng)用，一定程度上推動(dòng)了無人駕駛的商業(yè)化落地。

后疫情時(shí)代，智能網(wǎng)聯(lián)汽車行業(yè)發(fā)展前景分析